• żegiestów
• tunel

Tunel w Żegiestowie - zobacz jak wygląda. W zasadzie trudno mówić o tym obiekcie jak o atrakcji, ponieważ nie jest on przystosowany do bezpiecznego zwiedzania. Niemniej jednak stanowi swego rodzaju ciekawostkę dla turystów. Po powodzi w 2010, która dotknęła tereny powiatu nowosądeckiego, wskutek której zerwany został most kolejowy w Nowym Sączu, ruch kolejowy m.in. przez tunel w Żegiestowie został wstrzymany. Dzięki temu mieliśmy okazję przyjrzeć się bliżej tunelowi i bezpiecznie wejść do środka.

Zimno, mokro, trochę ciemno, bo nie wszystkie lampy działały - jednym słowem dość mroczny spacer. Jeżeli ktoś słyszał legendy o ludziach, którzy zginęli i zostali pochowani w ścianach tunelu, wizja przemaszerowania przez mrok tunelu staje się dość dramatyczna. My daliśmy radę :-)

Przez tunel przebiega szlak kolejowy Nowy Sącz - Muszyna, łączący Polskę ze Słowacją. Linia kolejowa biegnąca wzdłuz Doliny Popradu poddaje się w swym przebiegu meandrującej rzece lecz w najtrudniejszym technicznie odcinku zaistniała koniecznośc przebicia tunelu.

Tunel ma długość 513 m, kształt owalny, wykończony jest w obudowie kamiennej z klińców. W ociosach tunelu wykonano kilka wnęk ucieczkowych. Udostępnienie tunelu dla ruchu kolejowego nastąpiło w ramach budowy odcinka Nowy Sącz - Leluchów w dniu 18.08.1876 roku.

Jest to najdłuższy z trzech tuneli kolejowych na linii, potocznie nazywanej "Kryniczanką".

CIEKAWOSTKA!

Tunel aż dwukrotnie zniszczono wysadzając w powietrze:

- przez Wojsko Polskie we wrześniu 1939

- oraz przez Niemców w styczniu 1945.

Przed wojną mieścił dwa tory, jednak po odbudowie pozostawiono już tylko jeden tor. W środku tunel się rozszerza, ukazując dawną wielkość i bloki skalne z których go  pierwotnie budowano.

Jak widać na zdjęciach, w tunelu znajduje się również wnęka z kapliczką. Mało turystów o tym wie, przeważnie tylko miejscowi znają historię jej powstania. Podczas budowy tunelu niestety zdarzyła się tragedia. Strop skalny zrywając się, zasypał wielu pracujących robotników. Nie udało się dotrzeć do ich ciał, tym samym tunel stał się ich wieczną mogiłą.

Plany budowy tunelu prosto zmieniono i cały tor poprowadzono łukiem, pozostawiając miejsce pogrzebanych ludzi nietknięte. Mieszkańcy wspominają też o epidemii grypy, która dziesiątkowała robotników tunelu.

Kapliczka upamiętnia dusze poległych robotników.

                                                       Dane techniczne tunelu

• poprz.
• nast.